Voith Gravita 10BB

Voith Gravita 10 BB

Im Jahr 2008 wurde der erste Vertreter der Garvita-Familie auf der Innotrans vorgestellt. Die Lokomotiven sind in erster Linie für den Rangierdienst vorgesehen. Zunächst wurden 3 Prototypen gebaut mit den Länderpaketen Deutschland/Niederlande, Deutschland/Frankreich und nur für Deutschland und befanden sich in der Erprobungs- und Zulassungsphasen. Im Jahre 2009 begann die Serienfertigung der Gravita 10 BB, für die bereits diverse Bestellungen vorliegen. Die DB Schenker bestellte 130 Lokomotiven mit Rußpartikelfilter.

VTLT - Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG [D]

"Urtyp"

VTLT - Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG [D]

VTLT - Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG [D]

northrail GmbH [D] vermietet an DB Schenker Rail

northrail GmbH [D]

DB Schenker Rail [D]

Baureihe 261

261 306-5
Überführung an Saar Rail GmbH, Völkingen [D]

261 305-7
Vermietung an NRS - Nordic Rail Service GmbH,
Saar Rail GmbH und SWEG - Südwestdeutsche Verkehrs-AG
Überführung an Saar Rail GmbH, Völkingen [D]

261 306-5
VTLT - Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG
Vermietung an NRS - Nordic Rail Service GmbH,
Saar Rail GmbH und TXL - TX Logistik AG

Saar Rail GmbH, Völkingen [D]
261 305-7

Saar Rail GmbH, Völkingen [D]
261 306-5

Panlog AG [CH]
Em 847 001-5, 847 002-3 + 847 003-1

Stahl Gerlafingen [CH]
Em 847 004-9 + 847 005-6

Autor: Klaus D. Schneider

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Update 23.12.2013

northrail GmbH [D] 261 307-3

northrail GmbH [D] 261 307-3, Untervermietet an Lotos Kolej [PL]

northrail GmbH [D] 261 310-7

northrail GmbH [D] 261 002 (ex 261 502)

Vermietung an Hohenzollerische Eisenbahn AG [D]

SHH - Städtische Häfen Hannover [D] 261 312-3 als Lok "F 9"

Autor: Sven Eger (Basis Klaus D. Schneider)

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Voith Gravita 15 BB

Die Gravita 15 BB ist die Universallok, sowohl für den schweren Rangierdienst als auch für den Regionalverkehr und leichten Streckendienst vorgesehen. Die 15 BB besitzt eine Motorleistung von 1500 kW.

SHH - Städtische Häfen Hannover [D] 261 312-3 als Lok "F 9"

HINWEIS:

Ersetzt durch Gavita 15L BB -

DB Schenker Rail - 265er Serie

DB Schenker Rail - Design "FIKTIV"

Autor: Klaus D. Schneider

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Voith Gravita 15L BB

Die Gravita 15L BB hat einen Stärkeren Motor von 1800 kW.

VTLT - Voith Turbo Lokomotivtechnik GmbH & Co. KG [D] 265 499-4

DB Schenker Rail - 265er Serie

Hohenzollerische Landesbahn AG, Hechingen [D]
265 300-4 als V 180 und 265 301-2 als V 181

northrail GmbH, Hamburg [D] NTS 265 302-0 InnoTrans Berlin 2012

northrail GmbH, Hamburg [D]
NTS 265 302-0 und NTS 265 303-8

northrail GmbH, Hamburg [D] NTS 265 303-8
am 24.09.2012 auf Abnahmefahrt

Autor: Sven Eger (Basis Klaus D. Schneider)

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