Die ersten Wagen noch als Klmmgs wurden 1966 ausgeliefert. Die Wagen bewährten sich so gut, daß bis 1970 bereits 2950 Wagen gebaut wurden. 1975 wurde der letzte Wagen von 8444 Hbis 299 abgeliefert. Gut 8400 vorhandenen Hbis 299  Wagen stellen immer noch die Hälfte des gesamten Schiebewandwagenbestandes dar.

Hbis 299 ca. 1970

Hbis-t 299, Epoche V

Hbis(-t) 297

Zwischen 1970 und 1972 wurden rund 2100 Hbis 297 gebaut, die sich von den wagenbaulich gleichen Hbis 299 nur durch die KE-GP-Bremse mit selbsttätiger Lastabbremsung unterscheiden. Zusätzlich erhielten 30 Wagen eine Hauptheizleitung und Hauptluftbehälterleitung als Hbiqss 297 Bezeichnet,  für den Einsatz als Postwagen in Reisezügen bis 120 km/h, wurden 1997 ausgemustert. Ca. 200 Wagen vom Hbis 297 wurden ab 1973 mit Transportschutz (gekennzeichnet mit "-t") ausgerüstet.

Epoche IV

Epoche V

Hbis-ww 299

Unter Hbis-ww 299 wurden die Hbis 299 und Hbis 297 zusammen gefasst und gehören als einzige Schiebewandwagen mit Transportschutzeinrichtung  zum EURO-Park.

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Epoche V